Защо „динамичното“ ценообразуване изглежда като такава измама

Бележка на редактора: Версия на тази история се появи в бюлетина Nightcap на CNN Business. За да го получите във входящата си поща, регистрирайте се гратис, .

Вашият Uber коства повече в 17:00 часа във вторник, в сравнение с в 20:00 часа. Купуването на самолетен билет в деня преди полета е по-скъпо от закупуването му шест месеца по-рано. Това са тактики за високо ценообразуване, които са толкоз вкоренени в потребителското ни прекарване, че съвсем не ги виждаме и не ни пука. Просто по този начин стоят нещата.

Но в ерата на изкуствения разсъдък ценообразуването от скок – или „ динамично ценообразуване “ за тези в бизнеса – става все по-разпространен инструмент за подкрепяне на фирмите да усилят маржовете си и на доктрина дават отстъпка на клиентите, когато търсенето е ниско.

Клиентите не постоянно го виждат по този метод, несъмнено, и това основава съществено PR главоболие за бизнеса.

Последният месец на Wendy’s приключи с противоположни мнения по отношение на проектите за динамично ценообразуване, откакто потребителите бяха възмутени от концепцията, че бързината за вечеря прави вашия бургер по-скъп.

„ Уенди няма да ползва високи цени “, сподели представител по това време. „ Никога не е бил наш проект да покачваме цените, когато клиентите ни посещават най-вече. “

Тази седмица JetBlue публично пусна динамично ценообразуване за регистриран багаж, което в този момент ще ви коства от $35 до $50 в взаимозависимост от това по кое време летите, написа сътрудника ми Джордан Валински. Но наподобява, че смяната е приложена за някои флаери преди известието и несъмнено, хората бяха ядосани за това.

Междувременно Amazon употребява известни данни в действително време, с цел да поправя цените на всеки няколко минути и никой не наподобява прекомерно смутен от това.

Така че за какво високите цени се усещат като такава машинация?

Една концепция: Уморени сме. Въпреки че инфлацията се охлади, цените остават високи и това е най-малко частично тъй като корпорациите поддържат цените високи. (Също по този начин, ненадейно би трябвало да даваме бакшиш на всички места, за всичко и, несъмнено, се усещаме зле, в случай че не го създадем, тъй като знаем, че обслужващите са ниско платени и те също би трябвало да ядат, тъй че какво значат няколко $ върху поръчката ви за обяд, в случай че това значи, че този 19-годишен студент със заемен дълг получава малко спомагателни пари в края на деня, само че също по този начин уау, че преди малко заплати $24 за салата, момиче, би трябвало да започнеш да приготвяш храна в неделя.)

Но дали динамичното ценообразуване по своята същина е незаслужено?

Вероятно не, най-малко съгласно Марко Бертини, професор по маркетинг в бизнес учебното заведение Esade в Барселона.

„ Това, което става незаслужено, е в случай че има разбиране или действителност за печалбарство “, сподели ми Бертини. „ Сама по себе си концепцията не е неприятна. И в действителност ние го вършим от епохи – в този момент го вършим доста повече. “

За да бъде ясно, рационално е да бъдете подозрителни към динамичното ценообразуване, изключително в случай че идва от компания, която е добре известна с това, че прикрива или вмъква нелицеприятни актуализации в дребния шрифт. Като, не знам, самолетна компания. Или банка. И също по този начин е рационално да бъдем подозрителни към шумните нови AI технологии, които се намесват във всеки аспект от живота ни.

Бертини, който поучава фирмите по отношение на моделите на динамично ценообразуване, споделя, че казусът е какъв брой зле някои компании се оправят с внедряването.

„ Нещото, което постоянно ме изненадва … е какъв брой зле го оформят “, сподели той. Той се застъпва за бистрота. Трябва да обясните на клиентите, че динамичното ценообразуване значи, че в дълготраен проект те също получават нещо от това.

„ Да, вие увеличавате маржовете си от избрани елементи от потребителската база, само че също по този начин намалявате цените на други елементи от потребителската база, което води до повече клиенти. “

Изкушаващо е да мислим, че статичните или най-малко постоянните цени са единственият обективен метод, само че изиграването на това води до още повече проблеми.

Вземете комерсиалната авиация.

„ Тъй като това е толкоз жестока промишленост, доста ниски маржове, в случай че нямате опцията да променяте цените съгласно желанието на хората да заплащат, просто нямаше да има самолетни компании “, сподели Бертини. „ Сега, взеха ли това зад борда? Най-вероятно. Но без известно равнище на динамичност нямаше да имате самолетна компания. “